Da bi jedna ili više poruka predstavljale transportni dokument treba da se ispune sledeći uslovi:

Transcription

1 1. ELEKTRONSKI TRANSPORTNI DOKUMENTI Poslovanje u kome se poslovne transakcije obavljaju elektronskim putem, odnosno razmenom elektronskih poruka naziva se elektronsko (e-business) ili bespapirno (paperless commerce) poslovanje. Elektronska trgovina, kao deo elektronskog poslovanja, obuhvata trgovačke transakcije u vezi isporuka ili razmene roba ili usluga, prevoz robe i putnika u avionskom, vodenom, železničkom i drumskom saobraćaju, konsalting, inženjering, osiguranje i druge oblike poslovne saradnje. Elektronska poruka predstavlja informaciju koja je sačinjena, poslata, primljena ili sačuvana u elektronskoj, optičkoj ili sličnoj formi i nije ograničena samo na elektronsku razmenu podataka (EDI), elektronsku poštu, telegram, telefax ili telex. Bilo koji transportni dokument može se izdati u elektronskoj formi kada se stranke u ugovoru o prevozu dogovore. Prema Model Zakonu o elektronskoj trgovini iz godine, koji je Generalna skupština Ujedinjenih nacija preporučila svim državama članicama kod donošenja domaćih propisa o elektronskoj trgovini, ako se za bilo koju radnju vezanu za izvršenje ugovora i prevozu traži pismena forma ili papirni dokument, taj uslov je ispunjen ako je ta radnja izvršena koriščenjem jedne ili više poruka. Ako je za sticanje, davanje ili prenos prava na robi, kao i za pribavljanje ili prenos prava i obaveza na osnovu ugovora o prevozu, korišćena jedna ili više poruka, onda papirni dokument izdat radi sticanja tog prava nije pravno valjan, izuzev ako poruka nije zamenjena ili obustavljena na osnovu saglasnosti ugovornih strana. Ako se umesto poruke izda papirni dokument, u njemu se mora navesti podatak da je elektronska poruka, koja mu je prehodila, obustavljena. Da bi jedna ili više poruka predstavljale transportni dokument treba da se ispune sledeći uslovi: - ugovorne strane treba da se o tome prethodno saglase, 1 - poruka ili poruke koje se koriste za zaključenje ugovora o prevozu ili predstavljaju transportni dokument treba da budu razmenjene elektronskim putem, pod uslovom da je korišćen pouzdan

2 metod kojim se te poruke čine jedinstvenim, kao i da su pogodne za ponovno korišćenje u slučaju potrebe za njihovom prezentacijom, - poruka ili poruke treba da budu zajedno elektronski poslate kao jedna jedinica od strane pošiljaoca poruke, a adresat poruke jeste lice koga pošiljalac smatra primaocem poruke, - posrednik jeste lice koje u ime pošiljaoca ili primaoca poruke šalje, prima ili čuva poruku ili pruža druge usluge u vezi sa tom porukom, - potvrda prijema poruke predstavlja bilo koju transmisiju ili radnju primaoca dovoljnom da naznači pošiljaocu da je poruka primljena i da je njen sadržaj potpun i tačan. Primalac nije ovlašćen da postupa prema poruci ako nije poslao potvrdu prijema. - da bi se osigurala verodostojnost, celovitost i tajnost poruke, stranke mogu ugovoriti privatni (tajni) ključ, tehnički prikladan oblik kombinacije slova, brojeva i sl., - poruke koje predstavljaju transportne dokumente moraju se čuvati u izvornom obliku tako da omogućavaju identifikaciju sadržaja, mesta otpreme i odredišta, kao i datum i vreme slanja ili prijema poruke i -poštovanje Jednoobraznih pravila ponašanja za razmenu trgovačkih podataka preko teletransmisije (Uniform Rules of Conduct for Interchange of Trade Data by Teletransmission UNCID), koje je izradila Međunarodna trgovačka komora godine, kao i Opštih uzansi o bezbednoj digitalnoj trgovini (General Usage for International Digitally Ensured Commerce GUIDEC) Sadržaj elektronskog transportnog dokumenta Elektronski transportni dokument izdaje prevoznik (vozar) u vidu poruke na elektronsku adresu koju mu navede korisnik prevoza. Poruka predstavlja potvrdu vozara da je primio robu na prevoz i sadrži: - ime i adresu vozara,

3 - opis robe, vrstu i broj pakovanja, količinu robe, tj. iste podatke koje sadrži pisani transportni dokument, - mesto i datum prijema robe, - ime i adresu pošiljaoca robe, - upućivanje na vozarove odredbe i uslove prevoza i - privatni ključ koji treba koristiti u narednim transmisijama Izvršenje prevoza Korisnik prevoza mora potvrditi vozaru prijem poruke o preuzimanju robe na prevoz, obavestiti ga o mestu odredišta i dati mu uputstva o svim pitanjima u vezi sa robom, čime je ugovor o prevozu zaključen. Takav ugovor podleže odredbama bilo koje međunarodne konvencije ili nacionalnog prava na isti način kao de je izdat pisani transportni dokument. Vozar je dužan da obavesti korisnika prevoza o vremenu nameravane predaje robe, nakon čega je ovaj dužan da imenuje primaoca robe sa uputstvima za predaje robe preko privatnog ključa. Ukoliko korisnik prevoza ne imenuje primaoca robe, vozar će smatrati da je korisnik prevoza primalac robe. Vozar predaje robu imenovanom primaocu posle valjane identifikacije u skladu sa uputsvima korisnika prevoza. Predajom robe automatski se poništava privatni ključ. Korisnik prevoza ima pravo da u svako doba, pre predaje robe, zatraži da mu se izda pisani transportni dokument. Vozar je u obavezi da to uradi, ali nije odgovoran ako takav postupak izazove zakašnjenje u predaji robe. 1

4 1. 3. Elektronski konosman Međunarodni pomorski komitet (Comite maritime international CMI) izradio je Pravila za elektronske konosmane godine i ta Pravila su bila preteča Model zakona o elektronskoj trgovini, koji je potvrdio neke suštinske odredbe sadržane u Pravilima. Osnovna definicija elektronskog dokumenta glasi da elektronska poruka, koja se odnosi na radnje u vezi ili izvršenja ugovora o prevozu ima isto pravno dejstvo kao i pisani transportni dokument. Ako iz izvršenja ugovora o prevozu proističe uslov da se izda pisani dokument, taj uslov je ispunjen ako je izvršenje dela ili celog ugovora obavljeno putem jedne ili više elektronskih poruka. Prema tome, elektronski konosman može se definisati kao elektronska poruka ili poruke koje predstavljaju potvrdu vozara da je primio robu na prevoz, potvrdu o zaključenom ugovoru o prevozu i potvrdu prava raspolaganja i prenosa prava raspolaganja za nosioca, odnosno primaoca poruke. Za proveravanje poslatih i primljenih poruka može se koristiti elektronski sistem praćenja, a njihovo čuvanje je obaveza svih stranaka uključujući primarno i sekundarno («back.up») skladištenje takvih podataka. 1. Potvrda prijema robe na prevoz Brodar (vozar), posle prijema robe, daje obaveštenje krcatelju da je primio robu na prevoz, putem poruke na elektronsku adresu krcatelja ili njegovog predstavnika. Ova poruka sadrži: ime krcatelja, opis i količina robe na isti način kao da je izdat pisani konosman, datum i mesto prijema robe ili utovara na brod, upućivanje na vozareve odredbe i uslove prevoza, luku iskrcaja i privatni ključ koji treba koristiti u kasnijim transmisijama. b) Dokaz o isporuci i dokaz o postojanju ugovora o prevozu

5 Krcatelj mora potvrditi poruku primljenu od brodara i, posle te potvrde, krcatelj postaje nosilac prava rapolaganja i prenosa prava raspolaganja robom. Informacija sadržana u takvoj poruci ima istu snagu i dejstvo kao da je izdat pisani konosman. Takva poruka istovremeno je i krcateljev dokaz o isporuci, kao i dokaz o postojanju ugovora o prevozu. Takav ugovor o prevozu mora biti u saglasnosti sa međunarodnim konvencijama ili nacionalnim pravom na isti način kao da je izdat pisani konosman. 3. Hartija od vrednosti Krcatelj, kao prvi nosilac, jedina je stranka koja ima pravo raspolaganja robom i pravo da prenese prava raspolaganja robom na novog nosioca, čime elektronska poruka obavlja funkciju hartije od vrednosti kao da je izdat pisani konosman. Dakle, prvi nosilac ima pravo da prema brodaru (vozaru) istakne sledeće zahteve: predaju robe u luci odredišta, imenovanje primaoca ili zamenu imenovanog primaoca bilo kojom drugom strankom ili samim sobom, prenos prava raspolaganja i prava prenosa na drugu stranku i dati uputstva vozaru o svakom drugom pitanju u vezi sa robom u skladu sa uslovima ugovora o prevozu kao da je u posedu pisanog konosmana. d) Prenos prava Prenos prava raspolaganja i prava daljeg prenosa obavlja se na sledeći način: elektronskom porukom prvog nosioca (krcatelja) vozaru o nameri da prenese pravo raspolaganja na predloženog novog nosioca, potvrdom prijema takve poruke prvom nosiocu od strane vozara, elektronskom porukom vozara predloženom novom imaocu, 1

6 predloženi novi nosilac obaveštava vozara o prihvatanju prava raspolaganja i vozar poništava sadašnji privatni ključ i izdaje drugi novom nosiocu. Na taj način obavljen je jedan prenos prava raspolaganja i daljeg prenosa sa prvog na drugog nosioca, čime je prvi nosilac lišen bilo kog prava na robi. Ovaj postupak ima isto pravno dejstvo kao da je obavljen indosament ili cesija na originalu pisanog konosmana. 5. Privatni (tajni) ključ Privatni ključ je jedinstven za svakog uzastopnog nosioca i nosilac ga ne može dalje prenositi. Vozar i svaki nosilac treba da čuvaju sigurnost ključa. Privatni ključ mora biti poseban i različit od svih načina korišćenih za identifikaciju ugovora o prevozu i bilo koje sigurnosne lozinke ili identifikacije korišćene za pristup u mrežu računara. 5. Predaja robe u luci odredišta Vozar je obavezan da obavesti sadašnjeg nosioca prava na robi o datumu predaje robe u luci odredišta. S druge strane, nosilac je dužan da imenuje primaoca uz uputstva vozaru za predaju robe putem privatnog ključa, a vozar je u obavezi da takvu poruku ptvrdi. Ukoliko nosilac ne imenuje primaoca, on se smatra primaocem. Vozar predaje robu imenovanom primaocu nakon valjane identifikacije u skladu sa primljenim uputstvima nosioca. Predajom robe privatni ključ se automatski poništava. 5. Izdavanje pisanog dokumenta Nosilac ima pravo da u svako doba, pre predaje robe, zatraži od vozara izdavanje pisanog konosmana u mestu koje odredi nosilac, pod uslovom da vozar ima mogućnost za to. Vozar je u obavezi da izda pisani konosman, izuzev ako bi to izazvalo preterano zakašnjenje u predaji robe u luci odredišta. Pisani konosman izdat na taj način prenosivi je transportni dokument i glasi «na donosioca» ili «po naredbi nosioca» sa obaveznom primedbom da je izdat posle završetka elektronske razmene podataka prema

7 Jednoobraznim pravilima za elektronske konosmane Međunarodnog pomorskog komiteta (CMI). Izdavanje pisanog konosmana poništava privatni ključ i time je postupak elektronske razmene podataka okončan. Okončanje ovog postupka ne oslobađa bilo koju stranu u ugovoru o prevozu od njenih prava, obaveza i odgovornosti. Postupak elektronske razmene podataka nije okončan samo u slučaju da nosilac zatraži izdavanje neprenosivog pisanog konosmana. U slučaju izdavanja takvog konosmana, postupak elektronske razmene podataka može biti nastavljen putem istog privatnog ključa. 5. Elektronsko čuvanje podataka Krcatelj, vozar i svi nosioci, kao i ostale stranke u ovom postupku dužni su da se pridržavaju Jednoobraznih pravila za elektronske konosmane ukoliko se na njih pozovu. Na taj način su u obavezi da prenete i potvrđene elektronske poruke čuvaju u memorijskim medijima računara na način da se mogu jezički iskazati ili ih računar može odštampati. To takođe znači, da su saglasni da tako sačuvane poruke odgovaraju nacionalom ili lokalnom zakonodavstvu, poslovnim običajima i praksi, koji traže da ugovor o prevozu ili dokumenti koji iz njega slede, budu izdati u pismenoj formi sa potpisom. Na taj način lišavaju sebe prava na prigovor što takav dokument nije izdat u pismenoj formi. TOVARNI LIST ZA MEĐUNARODNI DRUMSKI PREVOZ (Lettre de voiture internationale, Road Bill, CMR) Tovarni list za međunarodni prevoz robe drumom osnovni je prevozni dokument u međunarodnom drumskom transportu. Ispostavlja ga drumski prevoznik za svaku pošiljku pojedinačno. Pošiljku predstavlja roba koja se prevozi jednim vozilom za istog primaoca. Izdaje se u tri primerka i više kopija: - Prvi primerak pripada pošiljaocu kao dokaz da je predao robu na prevoz 1

8 - Drugi primerak prati robu i predaje se primaocu sa robom u mestu isporuke - Treći primerak pripada prevozniku Osnovne funkcije CMR tovarnog lista: Potvrda prevoznika da je primio robu na prevoz, Dokaz o zaključenom ugovoru o prevozu

9 Slika 7: TOVARNI LIST ZA MEĐUNARODNI DRUMSKI PREVOZ (CMR) 1

10